01
雙頭班過多，司機長時間在場站待命
早晚尖峰需求讓客運業容易產生大量雙頭班。司機雖然實際駕駛時間有限，但中間空檔被迫待命，長期影響工作品質與留任意願。
我們的解法
透過電腦最佳化排法，在滿足營運需求下盡量減少不必要的雙頭班與場站待命時間，使所有司機平均出勤時間下降 20% 以上。
台灣首創・客運排班自動化
讓電腦直接 完成排班決策
我們協助客運公司 從零開始產生每日勤務， 並依照司機人力條件， 自動排出更有效率、更公平、 更可執行的班表。 不同於傳統 ERP 只輔助人工排班， 我們讓系統直接處理最困難的排班決策。
- 20%
- 出勤時間下降
- 30分鐘
- 從零生成日勤務與月班表
- 3
- 全台場站實際運行
真實系統畫面
視覺化排班日曆
共存串接
取資料、排完再回寫
解決方案
客運排班的核心難題 用高效可靠的演算法處理
排班不是單純把人填進空格，而是同時處理尖離峰需求、司機負擔、休息品質、臨時變動與法規風險。 我們把這些決策轉成可重算、可比較、可交接的系統流程。
02
班表一變動，就需要大量人工重排
司機請假、班次調整、路線異動或人力臨時變化，都可能讓原本排好的班表失效。人工重排需要重新檢查許多條件，耗時且容易遺漏。
我們的解法
系統可以依照新的條件快速重新計算，產生新的勤務與班表方案。面對變動時，不需要從頭人工東改西修，而是用更快、更穩定的方式重新排出可執行班表。
03
排班經驗不容易傳承與交接
傳統排班包含大量現場經驗、路線熟悉度與調度判斷。這些能力非常珍貴，但也因此不容易標準化、傳承與交接。
我們的解法
我們將排班邏輯系統化，降低對特定人員經驗的依賴。從每日勤務組成到完整班表安排，都能由系統根據規則與人力條件自動計算，讓排班能力成為公司可以累積與傳承的資產。
04
違規風險需要大量人工檢查
工時、休息、連續出勤與休假規則複雜，人工排班容易在時間壓力下產生疏漏。
我們的解法
排班時同步納入法規與公司規則，讓不符合限制的安排不會被當成可用班表，降低事後人工檢查負擔。
核心理念
以科技的力量 解開客運業長期人力不足的死局
客運業長期面臨同一個循環：司機人力不足，導致現有司機出勤時間更長、雙頭班更多、場站待命時間更久、休息品質下降；勞動條件變差後，更少人願意加入客運業，進一步加深缺工問題。
我們相信，排班不只是行政作業，而是改善客運營運體質的關鍵。透過自動化與最佳化技術，我們協助客運公司在有限人力下排出更好的勤務與班表，降低司機負擔，同時維持穩定發車，創造公司與司機的雙贏。
人力不足
死亡循環
死亡循環
司機不足現有人力被迫承擔更多勤務
出勤拉長雙頭班與場站待命增加
休息變差工作品質與留任意願下降
招募更難更少人願意進入客運業
產品價值
讓客運公司排得出車 也讓司機不再被班表拖垮
減少雙頭班與場站待命，降低平均出勤時間
系統會在尖峰需求、司機人力與法規限制之間尋找更好的排法，將雙頭班控制在必要範圍內，降低司機長時間在場站待命的情況，讓所有司機的平均出勤時間下降 20% 以上。
依照勤務強度，彈性設定班間休息時間
排班參數可依實際營運情況調整班間休息規則。系統能依據前後班次的駕駛時間、勤務長度與公司規範，設定更長或更短的合理休息間隔。
用科學取代人治，讓班表分配更公平
系統先產生完整每日勤務，再依照司機人力、排班條件與公平性原則進行分配輪替。每一位司機拿到的班表，都經過一致標準計算。
讓限制條件被一致執行
公司規則、休息需求與工時限制不再只靠人工逐項檢查，而是在每次排班計算時被一致納入，降低疏漏與返工。
降低調度壓力，提升變動應對速度
系統將複雜排班邏輯轉換為可重複執行的流程。面對請假、班次調整或人力變動時，可以快速重新計算新方案。
與既有系統共存
我們不需要取代客運公司既有 ERP 或營運系統。系統可以直接從既有系統取得班次資料，完成勤務與班表最佳化後，再將結果餵回原本流程中。
系統流程
從勤務產生到班表安排 一次完成
我們先取得班次資料並設定排班參數，再產生每日勤務，最後依照客運公司的司機人力條件進行完整班表最佳化。系統可與既有流程銜接，讓公司保留原本資料系統，同時補上最難自動化的排班決策。
取得班次資料
從既有 ERP、營運系統或班次資料表取得路線與班次需求。
設定排班參數
設定排班期間、工時限制、休假規則與最佳化策略等條件。
產生每日勤務
系統根據每日班次需求與排班參數，自動組成可執行的勤務內容。
自動安排最適班表
根據每日勤務與司機人力，產生整體最佳化班表，降低雙頭班、待命時間與過長出勤。
回寫既有系統
排班完成後，結果可再輸出或回寫至公司原本的 ERP、營運系統或內部流程。
API-First Integration
在原本系統之上 補上自動排班能力
客運公司不需要推翻既有架構。我們可以從既有系統取得班次資料，完成勤務生成與班表最佳化後，再把結果送回原本系統，讓管理者沿用熟悉的作業流程。
既有系統
排班引擎
班表回寫
客戶實績
已應用於實際客運營運場景
我們已服務高雄港都客運，將自動排班與最佳化技術導入真實客運營運流程，協助管理團隊改善排班效率與人力運用。
高雄港都客運
適合對象
為需要處理複雜排班的客運管理者設計
市區公車業者
面對固定路線、尖離峰差異與大量司機排班需求。
交通接駁車業者
面對企業通勤、園區接駁、校園接駁或活動接駁需求，需要穩定安排駕駛與班次。
旅遊包車業者
遊覽車公司等旅遊包車業者因旅遊需求不固定，出勤班次常常每個月不同，需要靠可靠的方法產出班表。
貨運業者
適合需要安排駕駛、路線、配送時段與休息條件的物流團隊，讓車趟與人力配置更容易被重算與交接。